Масла индустриальные
Минеральное гидравлическое масло класса HLP Применяется во всех высококачественных гидравлических системах строительной и карьерной техники, предназначенных для тяжелых условий работы, включая высокоскоростные и высоконапорные лопастные, шестеренные и аксиально-поршневые насосы гидравлических систем. Обладает отличной совместимостью с бронзовыми и стальными деталями и всеми типами клапанов и сервоприводов.
Гидравлическое масло для АКП и ГУР BW35, 55, AW7X, AW 50-42LE и GM 4T65EV/GT красного цвета
Высококачественное многофункциональное гидравлическое масло класса HVLP на основе высокоочищенного рафинированного базового масла. Для применения в тяжело нагруженных гидравлических системах в промышленности, строительной технике.
Является литиевой смазкой для централизованных систем смазки грузовых автомобилей. Классификация по качеству: Выпускается в соответствии с MAN 283 Li- P 00/000 и 264,0 MB. Статьи по применению:Рекомендуется для центральной смазки Вилли Фогель , Mercedes- Benz и MAN. Особенности: характеризуется следующими характеристиками: Очень хорошая термическая стабильность, Очень хорошая адгезия на металлических поверхностях, Отличная прокачиваемость даже при низких температурах. Очень хорошая стойкость к коррозии, окислении и защиты от износа.
гидравлическое масло на основе смеси синтетического полиальфаолефинового базового масла высшего качества с гидрокрекинговым базовым маслом. Применение в экстремальных условиях при температурах окружающей среды до –50°-С. Не следует применять, если рабочая температура гидросистемы выше 80°-C. Это связано с недостаточной вязкостью при более высоких температурах. При более высоких температурах следует применять «-летнее»- гидравлическое масло, например RAVENOL TSX46 или TSX68.
Минеральное масло для современных тракторов. Может применяться в качестве универсального трансмиссионного и гидравлического масла.
Гидравлическое масло для АКПП Daewoo Matiz, Chevrolet Spark
Минеральное гидравлическое масло класса HLP, не содержащее в своем составе цинк. Применяется во всех высококачественных гидравлических системах строительной и карьерной техники, предназначенных для тяжелых условий работы, включая высокоскоростные и высоконапорные лопастные, шестеренные и аксиально-поршневые насосы гидравлических систем. Обладает отличной совместимостью с бронзовыми и стальными деталями и всеми типами клапанов и сервоприводов.
Полностью синтетическое масло для использования как в обычных дифференциалах, так и дифференциалах повышенного трения. Масло продемонстрировало выдающиеся характеристики в дифференциалах повышенного трения гоночных автомобилей.Одобрено для использования в дифференциалах повышенного трения автомобилей BMW-M Series и Mercedes Benz AMG.
Минеральное гидравлическое масло класса HLP Применяется во всех высококачественных гидравлических системах строительной и карьерной техники, предназначенных для тяжелых условий работы, включая высокоскоростные и высоконапорные лопастные, шестеренные и аксиально-поршневые насосы гидравлических систем. Обладает отличной совместимостью с бронзовыми и стальными деталями и всеми типами клапанов и сервоприводов.
Компрессорное масло из высококачественных смесей парафиновых минеральных масел для компрессоров, требующих для эксплуатации компрессорных масел стандарта DIN 51506 VD-L Отвечает требованиям стандарта DIN 51506 VCL и VBL. Рекомендовано к применению в передвижных и стационарных поршневых и ротационных компрессорах с рабочими температурами до 220°-С, включая раздельную смазку цилиндров в одноступенчатых и многоступенчатых поршневых компрессорах.
Высококачественное многофункциональное гидравлическое масло класса HVLP на основе высокоочищенного рафинированного базового масла. Для применения в тяжело нагруженных гидравлических системах в промышленности, строительной технике.
Гидравлическое масло YOKKI HYDRAULIC OIL HV 32 предназначено для использования в гидравлических системах, функционирующих в тяжёлых условиях эксплуатации. Продукт отлично работает в широком диапазоне температур: как в условиях северной зимы, так и жарким летом. Масло YOKKI HYDRAULIC OIL HV 32 создано на основе минеральных масел высокой степени очистки. Масло не содержит золообразующих компонентов, поэтому в процессе эксплуатации не возникает проблем с фильтрами. Продукт обеспечивает исключительную защиту от износа, что способствует увеличению срока службы деталей системы. Благодаря высокому индексу вязкости, повышенной устойчивости к сдвигу и стойкости к окислению масло YOKKI HYDRAULIC OIL HV 32 идеально для различных условий эксплуатации в течение длительных периодов времени. Оно препятствует накоплению шлама в гидравлических системах и обладает хорошими свойствами водоотделения и высвобождения воздуха. Также масло прекрасно предотвращает коррозию.YOKKI HYDRAULIC OIL HV 32 смешивается с большинством гидравлических жидкостей, а по результатам испытаний показывает соответствие стандартам и требованиям ведущих производителей гидравлических систем и даже превосходит их.DIN 51524 HVLP, Vickers 35VQ-25A, Vickers V-104 C
Жидкость для гидросистем Мercedes-Benz, спецификация MB 345.0
Высококачественное синтетическое промышленное редукторное трансмиссионное масло на базе РАО Применяется для смазывания всех видов зубчатых, червячных и винтовых передач тяжелонагруженного промышленного оборудования, узлов металлорежущих и деревообрабатывающих станков, молотов, прессов, литейных и формовочных машин, лебёдок, прокатных станов, мостовых кранов, конвейеров, лифтов, подъёмников, вращающихся цементных печей, бумагокартокартоноделательных машин, угольных комбайнов, текстильных и прядильных машин.
Универсальное масло для мостов, пригодное для использования в дифференциалах, главных передачах и других узлах легковых и коммерческих автомобилей, требующих применения масла спецификации API GL-5.Одобрено ZF для трансмиссий коммерческой техники, включая мосты внедорожной и сельскохозяйственной техники.
Высококачественное синтетическое промышленное редукторное трансмиссионное масло на базе РАО Применяется для смазывания всех видов зубчатых, червячных и винтовых передач тяжелонагруженного промышленного оборудования, узлов металлорежущих и деревообрабатывающих станков, молотов, прессов, литейных и формовочных машин, лебёдок, прокатных станов, мостовых кранов, конвейеров, лифтов, подъёмников, вращающихся цементных печей, бумагокартокартоноделательных машин, угольных комбайнов, текстильных и прядильных машин.
Компрессорное масло, изготовленное в Германии из высококачественных смесей парафиновых минеральных масел с хорошо сбалансированным комплексом беззольных присадок, обеспечивающих стойкость к окислению, защиту от коррозии и высокоэффективные противозадирные характеристики. Присадки также препятствуют вспениванию и придают маслу хорошие водоотделительные свойства.Демонстрирует отличные эксплуатационные показатели, обеспечивая максимальную защиту оборудования в наиболее тяжелых условиях работы. Благодаря тщательно подобранному составу, масла обладают чрезвычайно низкой склонностью к нагарообразованию, что практически устраняет нагар на поршнях, поршневых кольцах и клапанах и снижает риск возгорания и взрыва при эксплуатации.Применение: Продукт специально разработан для компрессоров, требующих для эксплуатации компрессорных масел стандарта DIN 51506 VD-L, и обладает дополнительными противозадирными свойствами. Также компрессорное масло RAVENOL Kompressorenoel VDL 150 отвечает требованиям стандарта DIN 51506 VCL и VBL. Компрессорное масло RAVENOL Kompressorenoel VDL 150 рекомендовано к применению в передвижных и стационарных поршневых и ротационных компрессорах с рабочими температурами до 220°-С, включая раздельную смазку цилиндров в одноступенчатых и многоступенчатых поршневых компрессорах. Классификация и спецификации: RAVENOL Kompressoren?l VDL150 выполняет требования, предъявляемые к маслам VDL. Превосходит требования к маслам VBL и VCL.
Компрессорное масло из высококачественных смесей парафиновых минеральных масел для компрессоров, требующих для эксплуатации компрессорных масел стандарта DIN 51506 VD-LОтвечает требованиям стандарта DIN 51506 VCL и VBL. Рекомендовано к применению в передвижных и стационарных поршневых и ротационных компрессорах с рабочими температурами до 220°-С, включая раздельную смазку цилиндров в одноступенчатых и многоступенчатых поршневых компрессорах.
