Масла трансмиссионные и ГУР
100% синтетическое трансмиссионное масло для коробок переключения передач, редукторов ведущих мостов
Для задних редукторов полноприводных автомобилей Honda.
Минеральное трансмиссионное масло высокого класса . Предназначено для смазывания трансмиссий автомобилей, в том числе и гипоидных передач, а также раздаточных коробок. произведено по технологии гидрокрекинга на основе чистейшего высококачественного базового масла с применением особых высокотехнологических присадок, препятствующих окислению, коррозии, износу и противостоящих высокому давлению в гипоидных зубчатых передачах. </P> Стандарты качества:</U> API GL-5, US Mil-L – 2105D, Mack GO – G, UK CS – 3000B.Для любых автомобилей с дифференциальной передачей от ведущих автомобилестроителей (Мерседес, Ауди, Фольксваген, Хонда, Тойота, Хундай, Дэу, КИА и т.д.). Рекомендуется для автомобилей с большой нагрузкой в дифференциальных передачах. Для автомобилей с малой нагрузкой рекомендуется использовать масло стандарта API GL-4.</P>
Масло для коробки скоростей и сцепления с погружением в масляную ванну в 2-х тактных мотоциклетных двигателях. Technosynthese. Специально разработано для интегрированных коробок, работающих в суровых условиях.Все коробки скоростей со сцеплением в масляной ванне:Мощные мотоциклы, Дорожные, Trails, Кросс, Эндуро, Мопеды, Скутера, Quads …Для классических, неинтегрированных в маслянную ванну, коробок скоростей используйте: MOTUL GEAR 300, MOTUL MOTYLGEAR, MOTUL GEARBOX. Существенное облегчение преключения скоростей, за счет высокотемпературного градуса вязкости. Например: экстремальные условия (температура, давление).Специфический присадочный комплекс. Контроль скольжения зацепления для более мягкого вождения.
Для дифференциалов заднего моста
Класс по API GL-4, M56/58/66/MMT6 WSS-M2C200-D2
Рекомендовано для использования в механических коробках передач M56, M58, M59, M65 и M90 автомобилей Volvo год выпуска котрых не младше 1995 года. Также рекомендовано для механических коробок всех полноприводных автомобилей Volvo выпущеных до 2002 года. Класс по API GL-4.
Смазочное масло ENEOS Gear Lubricant обеспечивают высокую текучесть при низких температурах и позволяет использовать его в условиях сильных морозов. Обеспечивает надежную защиту в условиях больших нагрузок, высоких скоростей и значительных температур и рекомендовано к применению в механических коробках передач, раздаточных коробках передач и демультипликаторах, передних и задних мостах, трансмиссий механических лебедок, для которых производителем рекомендовано смазочное масло API GL-5.
Описание: SsangYong Power Transfer Unit – cинтетическое масло для раздаточной коробки
Синтетическое масло для 7-ти ступенчатых АКПП автомобилей Mercedes-Benz
Высококачественное минеральное трансмиссионное масло для автоматических трансмиссий, ГУР, гидротрансформаторовЦвет жидкости красный.Обеспечивает максимальную защиту от износа при любом режиме эксплуатации.
Универсальное трансмиссионное масло для АКПП TOYOTA и АКПП AISINОбеспечивает максимальную защиту от износа при любом режиме эксплуатации.Жидкость красного цвета.Является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору. Его применение зависит от типа коробки передач, а не от марки автомобиля.Соблюдайте рекомендации производителя АКПП в плане подбора жидкости, порядка и периодичности её смены.
Минеральное трансмиссионное масло, предназначенное для механических коробок передач и редукторов, где рекомендовано применение смазочного материала класса API GL-4. Универсально применимо для всех типов цилиндрических, конических, червячных передач. Обладает отличными противоизносными, антикоррозионными свойствами, устойчиво к старению. Совместимо с уплотнениями и сальниками. API: GL 4 ACEA: Допуски OEM: MAN 341 Typ Z1; MAN 341 Typ E1; MB-Freigabe 235.1; ZF TE-ML 02B; 17A; MIL-L 2105ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:
ATF SP III - трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач автомобилей Mitsubishi, Hyundai, К!А. Заменяет жидкости предыдущих поколений SP и SP II. ATF SP III сссс ссс сс сссс: MitsubishiATFSPIII, HyundaiATF SPIII, KIA ATF SPIII.
CVT Fluid - универсальная трансмиссионная гидравлическая жидкость для бесступенчатых автоматических коробок передач автомобилей клиноременного типа Staal-Belt Continuously Variable Transmission (вариаторов). Жидкость CVT Fluid является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору. Соблюдайте рекомендации производителя АКПП в плане подбора жидкости, порядка и периодичности её замены.Трансмиссионная гидравлическая жидкость CVT Fluid соответствует:Nissan CVT Fluid NS-1/NS-2,Honda HMMF,Toyota CVT Fluid TC;Suzuki S-CVTOil/CVTFluid Green1,Subaru ECVT/i-CVT Fluid/i-CVTF6,Mitsubishi Motor CVT Fluid J1,DaihatsuAMMIX CVTFluid DC,Fiat CVT Fluid,Mazda Mobil CVN 3320.Не применять в тороидальных вариаторах (Toroidal CVT), например NISSAN Extroid CVT устанавливаемых наМ''&вап Cedric, Nissan Gloria, Nissan V35 Skyline GT-8, Nissan Fuga, Nissan Murano.
Синтетическое трансмиссионное масло для гипоидных передач и ограниченных дифференциалов LS Соблюдайте рекомендации производителя КПП в плане подбора жидкости, порядка и периодичности её смены.
Полусинтетическое трансмиссионное масло специально для высоконагруженных коробок передач с и без синхронизации, раздаточных коробок, рулевых передач автомобилей и строительной техники. Соблюдайте рекомендации производителя КПП в плане подбора жидкости, порядка и периодичности её смены.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- …
- следующая ›
- последняя »